Een brug vernieuwen boven een actieve internationale spoorlijn: dat was de opdracht van Deckx Algemene Ondernemingen in Grobbendonk. Saferail leverde de veiligheidsoplossingen die de werkzaamheden mogelijk maakten en bewees daarmee dat de expertise van Saferail en Safetech ook buiten Nederland succesvol wordt ingezet.
foto: Vernieuwing brug snelweg E313 over spoorlijn Antwerpen-Luik
| Project info | |
|---|---|
| Opdrachtgever | Deckx Algemene Ondernemingen N.V. (onderdeel van groep Stadsbader) |
| Locatie | Grobbendonk, België |
| Type project | Vernieuwing brug snelweg E313 over spoorlijn Antwerpen-Luik |
| Geleverde middelen | ATWS (Automatisch Trein Waarschuwingssysteem) + Safetech Safety Fence |
| Categorie | Internationaal / Heavy Rail / België |
Veilig werken direct naast de actieve spoorlijn Antwerpen-Luik
Over de opdrachtgever: Deckx
Deckx Algemene Ondernemingen N.V. is een gerenommeerde familiale onderneming met een brede reputatie in openbare werken en industriële projecten in België. De groep Deckx is gevestigd in Dessel en maakt deel uit van de groep Stadsbader, een van de toonaangevende infrabedrijven van België.
Werkzaamheden naast een actieve internationale spoorlijn
De brugvernieuwing vond plaats direct boven en naast de spoorlijn Antwerpen-Luik, een drukke internationale verbinding die niet stilgelegd kon worden. Alle werkenden op de werf bevonden zich in de directe nabijheid van het rijdende spoor. Saferail leverde twee complementaire en elkaar versterkende veiligheidsmaatregelen:
ATWS – Automatisch Trein Waarschuwingssysteem
Het ATWS detecteert naderende treinen via sensoren en waarschuwt werkenden tijdig via licht- en geluidssignalen, zodat zij het spoor kunnen vrijmaken. In Nederland staat deze maatregel bekend als Gegarandeerde Waarschuwing. Dankzij het ATWS kon de spoorlijn Antwerpen-Luik tijdens de gehele werkperiode in gebruik blijven.
Safetech Safety Fence – Fysieke Afscherming
Aanvullend op het ATWS werden de werkenden beschermd door Safetech Safety Fence: een gecertificeerde, compacte en snel te monteren fysieke afscherming die het werkgebied afdoende afscheidt van het operationele spoor.
Uitdaging
Veilig werken op een werf direct naast de actieve spoorlijn Antwerpen-Luik, waarbij een volledige buitendienststelling van de internationale spoorlijn niet mogelijk was.
Oplossing
Combinatie van ATWS (actieve waarschuwing bij naderend treinverkeer) en Safetech Safety Fence (passieve fysieke afscherming van het werkgebied). Twee maatregelen die elkaar versterken en samen een gelaagde veiligheidsaanpak vormen.
Resultaat
Veilige uitvoering van de brugvernieuwing conform de Belgische spoorveiligheidseisen, zonder buitendienststelling van de spoorlijn. Een bevestiging dat de kennis en middelen van Saferail en Safetech ook internationaal succesvol worden ingezet.
